Du er bundet til at høre nogle svirrende lyde og høje tyver på dit fly, især under svær turbulens eller som flyet tager ud og lander. Selv for erfarne rejsende og hyppige flyers, kan en pludselig skrig eller ødelæggende eksplosion af lyd gøre en tilsyneladende behagelig flyvning til et skræmmende mareridt i den venlige himmel. Men du bør ikke komme i panik og nå til dit flysikkerhedskort hver gang du hører ting, der går bump på flyvningen.
Faktisk er de fleste lyde helt sikkert og rutinemæssige, ligesom indholdet inden i de overliggende bakker eller kabysser, der forårsager lidt ruckus, når flyet afgår eller støder midair. Men der er en mærkelig lyd, der holder passagererne på kanten, og det er hvad luftfartsexperter og piloter kalder “gøenhunden”, fordi det lyder som en lav grin eller gøen. Betyder det, at hjulene falder af eller motoren svigter? Skal du være foruroliget? Kort sagt nej. “Woof” lydeffekten er overraskende en god ting – selvom det nok ikke er i dine ører.
Ifølge Patrick Smith, flyselskab pilot og forfatter af Spørg piloten kolonne, kan støjen høres på specifikke Airbus-flymodeller. Disse twin-motor modeller har en enhed kaldet Power Transfer Unit (PTU), som i lægmandens vilkår hjælper med at spare brændstof. Det er også designet til at drive de hydrauliske systemer i flyet. Da PTU’en cykler til og fra, når trykket svinger, genererer det en høj, tilbagevendende lyd som en hund, der gøer. Du kan forvente at støde på denne støj meget, især fordi American Airlines, British Airways, Delta, Frontier, Spirit og United Airlines alle bruger Airbus-modeller med twinmotorer og PTU’er.
Næste gang du hører denne gøen, må du ikke bekymre dig. Du kan slappe af ved at vide, at motoren fungerer som den skal for at sikre, at du kommer til din destination sikkert og sikkert.