Si alguna vez ha mirado por la ventana hacia la oscuridad de la tinta durante un vuelo nocturno, probablemente se haya preguntado cómo los pilotos pueden ver algo desde la cabina del piloto..
Volar un avión no es como conducir un auto, y los pilotos no usan los faros para guiarlos cuando están a una altitud de crucero, a decenas de miles de pies en el aire. La luz LED parpadeante visible desde el suelo en realidad sirve como una baliza para ayudar a otros pilotos a detectar el avión en el aire. Entonces, en el sentido tradicional, al menos, una vez que se pone el sol, los pilotos vuelan a ciegas.
“Muchas veces, cuando estoy haciendo cruces oceánicos por la noche, no hay nada fuera del parabrisas que no sea la oscuridad durante horas y horas”, explicó recientemente el piloto e instructor de vuelo Tim Sanders. El Telégrafo.
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“A medida que los pilotos aprendieron el arte de la ciencia y el vuelo, tenemos que hacer una transición para usar nuestros instrumentos de vuelo, sensores de navegación y sensores meteorológicos (principalmente radares) para sustituir la visión normal durante la noche u otras horas cuando estamos en la nube, por ejemplo”, Sanders continuado.
A pesar de que no tienen faros per se, Los aviones vienen con mucha iluminación. De acuerdo a El Telégrafo, Estas luces no solo ayudan al piloto a aterrizar de noche, sino que también ayudan a que el avión sea visible para otros planes en el área. Además de las luces de baliza anticolisión (las que ve destellando desde el suelo), los aviones también vienen equipados con LED rojo y verde en cada ala para indicar a otras aeronaves en la noche en qué dirección está el avión: verde para el derecho y rojo para izquierda.
Derecho salvaje?